Pirmais jaunais enerģijas autokrāvējs Zhengpugang jaunajā rajonā atkāpās no ražošanas līnijas
11. oktobrī Zhongli Intelligent Technology (Ma'anshan) Co., Ltd. ražošanas darbnīcā, jo sarkanais iekrāvējs lēnām izskrēja no ražošanas līnijas, pirmais jaunais enerģijas iekrāvējs Ma'anshanas visaptverošajā saistītajā zonā oficiāli atceļot montāžas līnija.
Zhongli Intelligent Technology (Ma'anshan) Co., SIA ir uzņēmums Ma'anshan visaptverošajā saistītajā zonā, kas specializējas galveno strukturālo detaļu un pilnīgu transportlīdzekļu izpētē un izstrādē un izstrādā ar projektētu gada ražošanas jaudu no 30, 000 jauni enerģijas iekrāvēji. Pēc Zhongli priekšsēdētāja Kao Kexi teiktā, Zhongli rūpnīca galvenokārt pieņem ārējās tirdzniecības rīkojumus, un pirmā pilna transportlīdzekļu produktu partija tiek eksportēta uz Tuvajiem Austrumiem. Nākotnē tas izvērsīsies Dienvidaustrumu Āzijā, Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs. "Ārējās tirdzniecības rīkojumi šobrīd nav problēma," pārliecinoši sacīja Kao Kexi, "un ir paredzēts, ka izlaides vērtība šā gada ceturtajā ceturksnī palielināsies par vēl 30 miljoniem juaņu."
"Mēs izvēlējāmies visaptverošo savienoto zonu, jo šeit ir labas uzņēmējdarbības vides, un vēl svarīgāk, jo Zhengpu ostas jaunajai teritorijai ir acīmredzamas priekšrocības rajona ostas saiknē." Jautāts, kāpēc viņš izvēlējās apmesties visaptverošajā savienotajā zonā, Cao Kexi atbildēja, ka visaptverošā zona ir ļoti tuvu Zhengpu ostas terminālim, un notiek upju jūras transports un dzelzceļa ūdens transports. Ņemot vērā loģistikas izmaksas un darījumu izmaksas, uzņēmums beidzot izvēlējās apmesties visaptverošajā sasaistītajā zonā. "Mēs aprēķinājām, ka ārējās tirdzniecības konteiners var ietaupīt vairāk nekā 1, 000 juaņu loģistikas izmaksās." Tāpat kā Zhongli Company, arī daudzi augstas kvalitātes uzņēmumi ir izvēlējušies apmesties Zhengpu ostas jaunajā apgabalā un Ma'anshan visaptverošajā zonā pēdējos gados. Zhengpu ostas jaunais apgabals uzstāj uz augstas kvalitātes attīstību un izkārtojumu, pilnībā atskaņojot "rajona ostas saišu" un "upju jūras transporta" salīdzinošās priekšrocības, noenkurojot "lielās ostas, lielās loģistikas, lielās ārējās tirdzniecības pozicionēšanu". un nepārtraukti pieliekot pūles, pastāvīgi uzlabojot rūpniecisko ķēdi un piegādes ķēdi, kā arī veicinot tādu vadošo nozares aglomerāciju un attīstību pārtika.
Sākot ar šī gada augusta beigām, Zhengpu ostas terminālis pabeidza 1,7341 miljonu tonnu caurlaidību, salīdzinot ar iepriekšējo gadu par 13%, un ārējās tirdzniecības konteineri sasniedza 48, 000 TEUS, gadu no gada -Jā pieaugums par 138%; Zhengpu ostas dzelzceļš kravas tilpums bija 518 600 tonnas, kas ir par 404%vairāk nekā gadu.
Datums: 2024. gada 11. oktobris